在球车道免罚杆抛球脱困：左还是右？
时间:2013-11-18 07:53来源:高球工坊 作者:京城高尔夫 点击:
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球场范围内人工修筑的球车道是规则定义的“不可移动妨碍物”（除非有当地规则专门将其定义为球场不可分割的部分），在击球、站位、挥杆受到其妨碍时，均可接受免罚杆抛球补救
球场范围内人工修筑的球车道是规则定义的“不可移动妨碍物”（除非有当地规则专门将其定义为球场不可分割的部分），在击球、站位、挥杆受到其妨碍时，均可接受免罚杆抛球补救（球在水障碍区内时除外）。
球友们对这一条规则一般都不陌生。
不过，这里面有两个问题还是容易引起混淆：第一，是在球车道左边抛球还是在右边抛球？第二，如果抛球后不好打或者干脆没有合适的地方抛球怎么办？
对第一个问题，很多球友的概念是：以球车道中心线为界，球位靠哪边就在哪边抛。
如果按这种概念抛球脱困，一般情况下是没有问题的；之所以说“一般情况”，表示这样处理并不一定都是对的，不可一概而论。
根据规则24-2b，以球场通道的球车道为例，应是在“最近补救点一杆范围且不更靠近球洞处”抛球——关键就在于这个“最近补救点”。
按照规则的定义，“最近补救点”必须符合以下三个条件：
（1）不比原球位更靠近球洞。
（2）假设如果球在这个点，球员击球时便可以不再受到不可移动妨碍物的妨碍。
（3）离原球位最近。
受到球车道妨碍时，满足上述前面两个条件的、能够脱离妨碍的补救点一般都有两个，这两个点中谁离原球位近谁就是合法的最近补救点，如下所画示意图。
A、B都是能够脱离球车道妨碍的补救点，但A到原球位C的距离比B到原球位C的距离要远，故B才是规则许可的“最近补救点”。所以，虽然原球位在靠球车道的中心线右边，但最近补救点B是在球车道的左边。
实际上，“球位靠哪边就在哪边抛”只是一种直观、形象但并不严谨的概念，正确的做法应是：先通过模拟站位找到规则定义的最近补救点，这个点在哪边就在哪边，和球车道中心线并无本必然联系。
第二个问题也是经常在球友中引起歧义的。
譬如，上图中，如果B点恰好位于一大片荆棘丛中，或者球车道左边干脆就是一幅陡峭的石壁，根本没有可以抛球的地方，怎么办？能不能就在A点抛球？
回答是“不可以”。
在受到不可移动妨碍物的妨碍时，规则只是允许按最近补救点免罚杆脱离妨碍物的妨碍，但并不意味着脱离妨碍后一定可以正常击球——脱离妨碍后能不能正常击球还要看运气，即现场的实际情况。
如上图，如果假设球在B点，则不管是站位还是挥杆、击球，都不会再受到球车道的影响，也就是说已经脱离了不可移动妨碍物的妨碍，或者说已经根据规则24-2b获得了补救；但如果B点的一杆范围且不更靠近球洞处恰好是荆棘丛或峭壁，那就只能自认倒霉了。
如果对规则比较熟悉，遇到此类情况时可以直接宣布不可打，罚1杆，在原球位两杆范围内且不更靠近球洞处抛球——显然可以抛在球车道右边的球道上。
当然，更简单的办法是干脆就在原球位照打——道长在现场执裁过程中已经多次见到过NT下练出来的高手就这么干，而且效果还真是不得不让人佩服，呵呵。
不过，道长也见到过一杆下去把杆头都打折了小白球却纹丝不动的。
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