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从年轻时代就开始从事职业选手球具的专用模具设计与开发，凭着丰富的设计经验，于2006年成立CoolDesign，专门针对个别选手的挥杆特性进行杆头整体或底部形状的设计。 他的设计不但深受职业选手的信赖，也曾经协助许多品牌成功开发出多款畅销的挖起杆，是日本数一数二的球具设计师。 请告诉我们YONEX i-EZONE Type St球道木的设计概念： 简单地说，就是“好打的球道木杆”。3号球道木杆经常困扰着多数的业余球友，因为它的长度和倾角仅次于开球木杆，而且必须从地面打起，所以应该是球杆中最难打的。面对长距离的第2杆，很多人因为害怕失误，舍弃3号木杆而改用5号木杆，所以这支3号木杆的设计重点在高弹道和咬球性。 针对高弹道和咬球性，您分别作了哪些特别的设计？ 的确，我做了许多不同的设计。首先是低重心，不但在正常挥杆下，球可以轻松打高，就算偶尔打太薄，在这个低重心设计下，同样可以击出理想的高度。杆面部分则采取较深的杆面设计，和开球木杆一样，我希望它有比较大的甜蜜点，使用于开球台时，也可以减少一些心理上的压力。另外在FP（Face Progression杆心面距）也做了一些改变。杆面前缘的设计比一般杆头较为突出，所以就算下杆动作不完全，也能轻松把球带起。而杆部周围的特殊造型，有效掩饰了突出的前缘，所以在瞄球时不会有突兀的感觉。 5号木又有哪些独到的地方？ 从古至今，一般的5号的设计都是按照3号形状缩小尺寸后再增加倾角，所以号头越大杆面高度越浅。在这方面，i-EZONE Type St 做了很大的改革。5号的杆面高度几乎和3号木杆一样高，所以就算球位浮在长草区，也不怕杆头陷入球位下方，可以有效抑制失误的发生，是一款无论在长草区或球道上都很容易发挥的球杆。 每个号头的重心位置之设定似乎也有独到之处？ 飞球落定后的弹跳方式是我设定重心位置的重要依据。想要让球向前滚动时就将重心设计在低的位置，而想要让球向上弹跳后停住则采用高重心设计。 3号木杆是讲求以飞行距离直攻果岭的球杆，所以重心位置必须低而又不可太深，才能以低后旋制造完美的击球距离和稳定的方向。 5号木杆和3号木杆不同，必须将球停在果岭上，所以重心位置比3号高而且深，这个设计可以增加球的后旋。我就是这样按照各号头的功能推算出应有的弹跳方式，再对每个号头分别进行重心位置的设定。 听说杆身也是为球道木杆量身打造的？ 没错，这一次我们特别开发了球道木杆的专用杆身。一般的球道木杆都会装配和开球木杆相同的杆身，但是这种组合通常无法达到理想的重量和规格。球道木杆和开球木杆最大的不同，就是必须接触地面击球，所以困难度自然比开球木杆高。这支专用杆身除了延续了开球木杆的挥杆感觉，还具备了球道木杆应有的硬度和刚性，而且因为杆身重量的设定较重，所以5号组装后的重量不致造成太大的落差。 |
