7月初，观澜湖要在云南再建10个球场将规模扩大到20个的消息在网络上流传。另外，云南省高尔夫球协会主席李裕光日前在昆明阳光高尔夫球场表示五年内云南将建设20个18洞的球场。于是有人估计朱树豪的10个球场就在这20个球场之内。其实，此前观澜湖准备在云南建设高尔夫球场并已初步动工的消息在业内已是不公开的秘密。有消息称，观澜湖在云南的球会将命名为“丽江湖”。

　　与之对应的是，海航也与五指山市签订新建高尔夫球场的协议。据悉，海航的目标是在2010年前自建及收购20个球场。据本刊6月刊报道，山东也加紧高尔夫球场建设，南山国际准备建造12个球场，使自己的球洞数达到225个。

　　不仅如此，各地的高尔夫球场的规划也是层出不穷，掀起了又一轮的高尔夫球场圈地运动。

　　政策限制下的球场扩张

　　与2000年之前高尔夫球场圈地所不同的是，此次高尔夫球场的新建热潮却是在政策限制的条件之下的。2005年， 国家发改委颁布《产业结构调整指导目录(2005年本)》中明确限制高尔夫球场建设。

　　政策限制加上大部分球场经营亏损的状态并没有阻止高尔夫建设热潮的到来：各地纷纷亮出自己的高尔夫球场建设规划，投资者也是纷至沓来。

　　投资者们能在双重压力之下逆流而上，说明他们并不看重投资球场所带来的短期效应，而是着眼未来，为将来高尔夫运动大众化之后所带来的巨大利润实施战略布局。

　　2004年，美国罗伯特·琼斯公司首席执行官约翰·斯特朗就算过这样一个账：中国现在只有180个球场，但中国有7400万人能购买汽车，我们假定这样的人群都是高尔夫潜在的消费者，对应美国的情况，每个球场服务3万人，那中国立即就需要2400个新球场。”

　　据资料显示，目前国内高尔夫消费人群达450余万，与约翰·斯特朗假设的数目还有很大差距，但是每年30%的增长速度足以让球场投资者们垂涎三尺。

　　因此，从某种程度上来说，此次观澜湖、海南航空以及南山国际纷纷在各地布局，实际上是为了让球会在经营化时代到来的时候，通过先入为主、规模经济效应的优势，在高尔夫球场下一轮的竞争中占据天时、地利优势。

　　连锁经营

　　与之前高尔夫球场建设所不同的是，这次高尔夫球场的建设风潮中，更重要的是体现资本的连锁经营之上。

　　“姑且不论连锁经营的模式是否会成为未来高尔夫经营的一个发展趋势，但是连锁经营所带来的巨大优势是单一球场所不能匹敌的。”一不愿透露姓名的分析人士表示。

　　众所周知，高尔夫球场的运营主要体现在球场的自身管理以及对外宣传吸引球手消费而提升销售收入上。一般而言，球场更多利用赛事来达到宣传的目的。因为赛事除了能让潜在的客户体验并带来口碑传播的效应之外，更能通过赛事的影响力达到深远的传播效果。东方高尔夫所举办的东方名人赛就是很好的例子。

　　多个球场的连锁模式更容易让球场实现不同的营销组合，比如在会籍产品的开发上，可以利用多个球场体验的优势来吸引那些喜欢到处体验球场的高尔夫球手来购买，这是单一球场所不能及的。另外，连锁经营的某个球场在经营上获得成功之后，可以复制到其他球场，而连锁经营从一开始就让球场在经营上节省很多的宣传费用。

　　“在抗御风险能力上、经营方式上，连锁经营的球场更容易根据市场的变化而调整营销策略。”该分析人士认为，“观澜湖、海航以及南山国际之所以将球场数目扩大并利用已有的经验复制到新建球场上去，很大程度上是想通过连锁经营所带来的规模经济效应。”

　　结构性失调

　　有人认为，国内高尔夫不缺豪华的球场，缺的是公众球场以及高尔夫配套设施。言外之意，国内高尔夫运动大众化发展缓慢是因为球场结构配置不合理，配套设施少，由此人为将高尔夫的准入门槛提高了。

　　有资料显示，美国的17000家球场中，80%以上是公众球场，此外还有15000个高尔夫设施。反观国内高尔夫球场，真正能称的上是公众球场的只有两家。不仅如此，新建球场似乎仍然在重复原来的方式，球场建设豪华，而且很大程度上通过贷款完成球场建设，所以国内球场从一开始就要承担巨大的财务成本。这进一步造成了球场结构性失调。

　　关于最近新建球场的未来经营方向，一业内人士如此分析：观澜湖从球场设计到经营管理，一开始就以服务高端人群的形象定位，并采用连锁经营的方式组织管理；因此，其在新球场的开发上肯定会延续其已有的高端路线。海航在五指山的球场肯定是为了迎合其以航空为基础而开发的旅游市场上，其也不可能走公众路线。南山高尔夫要做亚洲第一的高尔夫球场，其真正意图也是为了带动旅游市场的发展。

　　球场层级结构失调所带来的直接后果是高尔夫人群后续增长乏力，很多有消费能力的人被挡在门外。此外，基础设施少，很多人一开始就直接进入球场打球，造成