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“自从加入亚航，我觉得我一直是冒险家，但选择昆明，我觉得我的冒险不是最大的，因为昆明市场对于亚航来说极具潜力。”在新闻发布会后的专访中，记者问及陈凯霖为何选择将昆明作为亚航在中国(包括港、澳、台地区)的第14个航点，她如此回答。 信心 陈凯霖说，从一个旅游者的视角来看，云南具有丰富的民族文化风情，昆明又是知名的旅游城市，特别是东南亚旅客和昆明在诸多方面有着相似性，“昆明吃的口味和我们很像。玩，昆明凉爽的天气，全年都可以打高尔夫，对于爱打高尔夫的马来西亚游客来说特别具有吸引力，这次开通航线，我对马来西亚来云南旅游的客流十分有信心。” 未来 在说到亚航在昆未来航线规划部分，陈凯霖也直言，接下来新开航线的规划要看昆明往返吉隆坡航线的运营效益而定。对于亚航来说，一条航线的上座率达到80%，才会有收益，如果一直达不到，可能会考虑取消该航线。她也希望在旅游宣传方向，能得到有关部门的支持。 挑战 陈凯霖认为除了不断上涨的燃油成本外，她有点担心昆明市场对于低成本航空公司的运作模式的接受程度。“我觉得昆明新机场虽然很大，但还是不够国际化。目前的挑战就是我们要如何适应新的机场，机场如何与我们合作，我们先期的市场推广投入会很大，我们也会努力将平台做好，继续完善我们的售票平台和服务，让更多人了解我们的运作模式。” 低成本≠不安全低质量 对于低成本航空，接受度比较高的是年轻人。在亚航统计的数据里，亚航会员中，20~35岁的人群占亚航会员总数的70%。 Q：机票价格那么低究竟飞行安全不安全，服务质量怎么样？为何亚航的机票会卖得如此便宜呢？ A:低成本航空≠不安全飞行和低质量服务，我们的理念是“低成本、高品质”，让乘客快捷安全地到达目的地。亚航的低价机票主要源于公司运作模式的“开源”与“节流”。 在“节流”方面，亚航一直采用新商务理念，在传统航空公司运作模式上进行“节流”。例如，传统航空公司设置头等舱、商务舱等，并在机场有相应的配套服务设施，但亚航没有。因为只设经济舱，同样是空客A320客机，亚航能提供180个座位，别的公司只有120个座位，这样一来不仅节省机场投入还增加票务收入；同时，亚航特别注重资源和人才的高效率使用性。亚航每架飞机每天的利用率达到13个小时。机组配套方面，传统航空公司一套机组一般配备8个乘务员，亚航只配4个。这4位机组人员同时兼任空乘、机舱保洁人员和销售人员，人才利用率特别高。 在“开源”方面，亚航增加了非航运收入部分来弥补低价机票带来的效益缺口。数据显示，非航运收入部分已占亚航总体收入的25%~28%。这一收入主要来自于亚航将机上杂志、机身图案、机舱内可利用资源当做媒体广告发布平台来增加收益；同时，亚航还改变传统航空的票务销售模式，运用技术和新媒体来宣传销售机票，减少了票务代理或销售团队人员的费用。并且，亚航客服可以通过官网、电话、微博等新兴方式与客户进行交流，效率极高也降低了人力资源成本。 “因此，亚航的低成本绝不等于低质量和不安全。” 背后故事 邀亚航入昆 两个昆明人很出力 他给市长写信 “我们不能再落后了” 昨日的新闻发布会上，有一批来自昆明的亚航粉丝，其中一位粉丝今年7月份给昆明市长写信，希望昆明市能邀请亚航进驻昆明。 这位名叫毛天的昆明市民在信中说道：“亚航在西南地区已经与成都、重庆、桂林机场合作。我们不能再落后了。希望市长能考虑引入亚洲航空公司，为桥头堡建设铺下又一块坚实的基石！” 说起写信的初衷，毛天说，他是一名普通的工薪阶层，今年年初和朋友定了去吉隆坡旅游，不少人都推荐亚航。但离昆明最近的，只有桂林才有亚航的航班，毛天和朋友们便购买了从桂林飞往吉隆坡的机票，单程加上税费只要700余元。可是昆明到桂林，如果选择火车要12个小时，选择飞机又要多花1000余元。毛天想要是亚航能进驻昆明，那么以后去东南亚都能买到很便宜的机票。就这样，毛天决定给市长信箱写一封电邮。“没想到很快就收到了回复，如今，亚航还真的进驻昆明了。”毛天说。 据悉，这封信引起了昆明市政府的重视，昆明市副市长王道兴亲自批复，并转给云南机场集团。在云南机场集团有限责任公司给予市民毛天的复函中，云南机场集团有限责任公司副总裁李盈霖表示，在新机场正式启用之前，为了新机场启用后能够引进更多的航空公司，尤其是国际航空公司新开航线，开发我省航空市场做了大量的市场营销工作。近期，云南机场集团与亚洲航空保持着密切联系，对于亚航在昆明长水国际机场开通定期航班给予全力支持与配合，在未来三年时间内，希望亚航新开或加密至云南省内口岸机场航线航班。 他给总裁留言 “别忘记开昆明航线” “谁是‘i猫熊’？”在新闻发布会现场，陈凯霖给这位网友送上大大的拥抱。“i猫熊”也激动地说：“5年了，我终于在昆明等到你了！” 这位叫“i猫熊”的亚航“铁粉”告诉记者，“我喜欢旅游，经常会上网看看旅游攻略，自己也会写一些旅游攻略和网友分享。发现很多网友对亚航都有很高的评价，不但机票便宜，服务质量也很高，但自己一直没有机会乘坐。只好默默祈祷亚航来昆明开航线。” “i猫熊”回忆道：大概2007、2008年的时候就看到消息称亚航要来昆明开航线，当时满怀期待，可一等就是5年。今年9月，亚航再次宣布要进驻昆明，可是到了10月份也没有消息。“我当时想不会又像5年前那样吧。那几天刚好看见亚航的商务总裁到韩国开新航线的新闻发布会，于是就在她的微博留言。”之后，亚航的官方微博回复了“i猫熊”，表示很快会来昆明，但没有说具体的时间。为了防止亚航再次搁浅入驻昆明的计划，“i猫熊”每天都到亚航商务总裁的微博上留言，提醒她不要忘记来昆明开航线。十多天后，亚航正式宣布入驻昆明，并邀请粉丝参加新闻发布会。“i猫熊”终于如愿等来了亚航. |
