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在 CFD（计算流体力学）测试，球队能够确定汽车的空气动力学效率，并在模拟环境中设计有关的变化。CFD技术已逐步成为更重要的是威廉姆斯车队设计过程的效率和团队的相对成功。威廉姆斯高尔夫也将这一动力学运用到球杆中。 威廉姆斯FW32一号木，由于杆头冠部的前定风翼以及平衡翼，令冠部以及两侧经过的气流更稳定，进而球杆在过程中也更加稳定。FW32系列的一号木的颤动区域显示相对更小，这归功于杆头顶部的前定风翼以及底部扩散器的设计应用。威廉姆斯一号木尾流的区域较普通一号木尾流的区域小，这是由于杆头两侧的平衡翼增强了气流连接性，通过扩散器的气流提高了杆头的稳定性同时减少了空气阻力。 以上都是威廉姆斯高尔夫利用计算流体力学原理，空气动力学原理应用的真实现象，这些模拟也都是在118英里每小时的风速状态下测试的。旨在利用CFD计算流体动力学提高Williams高尔夫稳定性能。 (责任编辑：管理员) |
