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2004年的Red X 推杆 早在2003年，Scotty就根据球员的要求着手设计命名为“coupe马车” 和“cabriolet汽车”Red-X系列推杆。因为巡回赛球员们喜欢传统的槌形推杆。 Red X于2004年上市，杆头都采用采用303不锈钢精密碾磨而成，而且底部嵌入了铝合金底板。 Titleist称这样能够准确地调整杆头配重，获得最合适的杆头重心，让球滚得更平顺笔直。 Red X杆面嵌入了一块精密打磨的German stainless steel(GSS，德国不锈钢)，并在这块杆面嵌入物的后方与周围加上一层弹性薄膜，让Red X在击球瞬间，提够提供最佳的回馈手感与最悦耳的击球声。 Scotty认为Red X是他设计的推杆中声音回馈非常棒的一款。 Red X的杆身设计也非常简洁，力求瞄球时不影响视线。
Red X3推杆
Red X5推杆 到2007年，Red X’新一代推杆Red X3和Red X5上市。它们的表面都采用了木炭薄雾抗眩光处理。 Red X3摒弃了之前的3条瞄准线，只运用一根 Red X 线瞄准，采用全新的打磨方式，杆身也进一步进化。 Red X5首次运用锤颈式杆身，杆身插入推杆头前方的杆颈形成杆面后移，加上备受职业球员喜爱的槌形杆头。这一系列的改观让Red X5成为最受职业球员喜爱的槌形之一。 2009年之后Red X就没有再推出新品。
scotty CAMERON Red-X Prototype 原型杆 在Ebay网站上发现了一款 Red-X 原型杆，售价500美元。 杆底上的刻的符号比较多，因此非常独特而且数量有限。 杆身：34英寸 （完） (责任编辑：管理员) |
