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【铁杆测评】追求控制感的Srixon I-701 TOUR 铁杆评测

时间:2011-07-01 00:00来源:网络 作者:管理员 点击:
Srixon作为一家日本老牌高尔夫生产商,在日本国内无论是知名度还是占有率,都不亚于目前国际的一线大品牌厂商。 尽管当年Srixon旗下拥有像吉姆-福瑞克(Jim Furyk)和亨里克-斯滕森(

【铁杆测评】追求控制感的Srixon I-701 TOUR 铁杆评测

Srixon作为一家日本老牌高尔夫生产商,在日本国内无论是知名度还是占有率,都不亚于目前国际的一线大品牌厂商。

尽管当年Srixon旗下拥有像吉姆-福瑞克(Jim Furyk)和亨里克-斯滕森(Henrik Stenson)这样的世界大牌,但它在产品的开发与创新却还一直止步不前。

直到2007年,Srixon发布了全新定义的系列铁杆组I-701和I-701 TOUR,前者满足于一般技术层面的球友,后者则针对更高技术层面的球友。

今天,京城高尔夫测试员Ray Chan将与大家重温一下Srixon I-701 Tour铁杆组,看看作为一款职业铁杆,它究竟会体现出哪些良好性能。

【铁杆测评】追求控制感的Srixon I-701 TOUR 铁杆评测

在测试之前我第一时间拿到了Srixon I-701 Tour,先对其进行了内外揣摩。

首先从外观来看,与I-701比外观并没有做出多少改变,杆背依然还是口袋型。杆头的趾部与跟部进行了部分改良,减少了杆面划过草受到的阻力。值得称道的是,这款铁杆组的杆面采用了锻造研磨技术。即使是符合规定的U型沟槽,细腻均匀的杆面细纹也能打出较大的倒旋。

其次在材质方面I-701 Tour采用了1025碳钢(S20C)锻造成型,与I-701的1020型号钢材质相比,碳素值要低,其强度也有所降低,材质韧性、可塑性、焊接性良好,耐腐蚀性更强,打感回馈较好。【球杆科技普及贴】1020,1025,1030碳钢指什么?

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第三,2片式结构有效地降低了杆头的重心,所以具有稳定的冲击力。

第四,I-701 Tour每支铁杆其规格也满足了高水准要求,请看具体规格如下:

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在下结论前我想先说说它的不足:

1. 我所进行测试的I-701 TOUR所配备的杆身是True Temper Tour Concept,硬度为R3。作为一款名副其实的巡回赛级别杆身,虽然是R硬度,但绝不亚于国内一般零售日规标配的S200,力量较小还有挥杆速度较慢的球友要谨慎为是。

2. 用过Titleist BV挖起杆的朋友们都知道,杆面的纹路会因打球次数增多而磨平,这样就降低了摩擦,减少了倒旋。咱们可不是职业球手,身后有大赞助商做后盾,隔三差五的就换一组铁杆。所以用的次数多了,杆面纹路还是有磨损的。

3. 未在国内正式上市,有一些遗憾,只能通过其它渠道获取。

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通过测试其优势在于:

1. 在操控性方面明显超越了前几代的产品,就连同胞兄弟I-701也无法比拟。为此,我分别用这两款铁杆交替着测试做球性能,I-701的做球性能虽然强于一般普通铁杆,但是I-701 TOUR效果会更明显,显然更胜一筹。强调铁杆操控乐趣的球友千万不要错过。

2. 锻造研磨杆面所带来的摩擦与其自带的纹路充分的“咬”出倒旋,可将小球稳稳放上果岭做到即落即停,犹如小刀子一样锋利。

3. 与I-701相比,杆头简化了不少,除去了趾部和根部多余的部分,这样做有助于减少杆头触球时与草皮之间的阻力,就好像滑过去一样。虽然我是在练习场的打击垫上进行测试的,然而当杆头滑过垫子击打小球的那一瞬间,触球速度也要比一般铁杆占优势。

4. 杆头的重心要比I-701高一点,有助于打出较低的弹道。我平时弹道较高,用I-701 TOUR打过后,弹道明显有了改善,距离也比较远了。

各位球友,通过今天我带大家对SRIXON I-701 Tour做了回顾,是否喜欢上了它呢?如果是的话那就赶快行动吧!

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