知道现在美国球迷最期待的一号木是哪支吗？让MygolfSpy网站来告诉你答案。

最近网站收到了成百上千封读者的电子邮件，要求展示一下最新款的Adams Speedline 9088 UL 一号木。

下面是原文：

在新球杆发布前我经常有很多读者要求我们网站透露一下谍照和具体信息。而且我敢说过去几年最新款的TaylorMade一号木最受大家关注，我们经常收到的邮件数量简直可以堆积如山。这次脱颖而出的是伟大的 Adams 一号木。

不过想想也没什么奇怪的。自从长打王杰米-山德罗斯基几个多月前在(Jamie Sadlowski) Twitter秀了一下这支一号木…，我的邮箱塞满了电子邮件，电话响个不停，Facebook 和 Twitter也有很多留言，大家全是一个目的，希望MygolfSpy提供一些Adams 9088 一号木的谍照。

大部分人问我能否私下先把照片传给他们看看，而且他们保证不会给任何人看。搞得我忍不住哈哈大笑！

Adams近几年的新款一号木我都比较喜欢。几乎市场上所有的新款一号木我都试打过（当球具编辑很爽啊！），但是在USGA的限制规定下很难有什么产品能给人留下深刻印象。
但是我的球包里最近3支一号木全是Adams的，我非常喜欢他们。我最近在用的是Adams 9064LS ，之前是 Adams 9032LS 和 Adams 9015D。我还没有机会试打 9088，但是我向你们保证，肯定会的。

更多的速度等于更远的距离

• ADAMS第二代Speedline 9032LS一号木采用了具有突破性设计的空气动力学技术增加了杆头速度和更远的击球距离。
• 沿用传统Speedline的造型，在设计上强调上宽下窄的结构，从而最大限度的减少风阻，提升杆头速度，得到更高的冲击力，实现更远距离的目标。
• 为了增加挥杆速度必须克服风阻。采用先进专利技术空气动力学原理的外形，SPEEDLINE系列一号木有效的减少了风阻和气流的波动从而使杆头速度提高了3-4英里/小时。　　

•海豚型流线设计，增加冠部与底部的空气流动速度，并能增加气流推动力。　　
•跟部与趾部的切割空气导流槽，能够减少挥杆时杆面受到的空气阻力。
•与传统的杆面甜蜜点相比，SPEEDLINE 9032LS的增加17.3%
•杆头跟部/趾部设计比原有的Speedline一号木更深1.5倍，挥杆时杆头周围的空气流动更顺畅从而稳固你的杆头。
搭配 Aldila VooDoo NV 杆身

比以往任何球杆击出的球都远……

• 最新的Speedline 9064LS Driver运用第四代空气动力学技术和先进的质量特性，增加了球头速度和减少旋转，使球手增加15码的击球距离。
• 9064LS 是Speedline系列中最先采用最新突破的空气动力学技术设计而成的。它具有更快的球头速度、更少的阻力和更有穿透性的飞行轨迹，让不同挥杆速度下的球手的发球距离都增加码数
• Adams Golf 的工程师已经对第四代技术作了积极的改进，这将会对所有的高尔夫球手，不管是业余球手，或是职业球手，甚至是世界长打锦标赛上的顶级高手，都能增加15码的击球距离。这是在减少15%的旋转，降低阻力的综合作用下，通过增加转动惯力（MOI），从而增加球头速度，得到更精确的开球。
• 9064LS是新的码数之冠, 速度之王, 空气动力学技术自其面世以来就一直处于领先地位。

汤姆·沃森（Tom Watson）, 查德·坎贝尔（Chad Campbell）和汤米·阿莫三世（Tommy Armour III）都曾在巡回赛上使用过

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