Burner SuperFast一号木长为46.25英寸的Mitsubishi FUBUKI杆身

        长杆身或能加快球速

　　高尔夫周刊杂志曾在第389期装备栏目EDITOR`S VIEW板块中刊登过《一号木杆身长度之争》，该文就列出使用46英寸及以上长杆身一号木的球员测试数据：86%的球员能提高杆头速度，62%球员提高了小球初始速度，51%球员提高了精准度，51%球员增加球距。就单从数据来看，长杆身对挥杆还是具有优势的。Cleveland木杆研发部主管Nate Radcliffe指出一号木重量降低的好处——增加杆头速度。例如用45英寸杆身、重325克的一号木击球，挥杆速度为每小时96英里；而用46.5英寸杆身、重285克的一号木击球，时速102英里。Nate Radcliffe对此说道：“想要获得较远距离的捷径就是让整支球杆重量变轻。”

　　一号木使用更长杆身并不是新鲜之事，但2010年长杆身无疑受到不少球具品牌的青睐。例如，TaylorMade新品Burner SuperFast一号木配的是长为46.25英寸的Mitsubishi FUBUKI杆身，重量为50克；美津浓新品JPX AD一号木配46.5英寸长的QUAD JPX AD碳素杆身；而不少品牌一号木的杆身虽然没到46英寸，也超过了标准长度，如Cleveland Launcher DST一号木、Nike SQ MACHSPEED一号木、PING G15 2010版杆身长45.75英寸，均比标准长度高出0.75英寸。点击查看商品TaylorMade Burner SuperFast 2.0 一号木

        伍兹对此也有感受：“我从13岁开始就使用43.5英寸的钢制杆身，今年我开始尝试460cc杆头，因此需要更长的杆身。我认为45英寸钢制杆身太重，需要45英寸长的碳素杆身，当然这还不算很长。长杆身是一把双刃剑，巡回赛球手选择长杆身后普遍都能让击球距离增加，但副作用是击球准确率降低了，发球上球道的次数也变少。我刚进入巡回赛时，开球距离大约是300码，而现在有20个球手都能打出更远的球。”

　　虽然一些品牌例如Titleist、Homma恪守杆身越长越难操作的原理，始终坚持杆身不超过标准长度，但尝试长杆身已经是流行所趋，就连曾对长杆身丝毫“不感冒”的Callaway(Callaway所制造的一号木，大多都配以45英寸杆身)，也为今年新品LEGACY 10一号木配备了46英寸杆身。使用长杆身最大的问题就是较低的可控性和稳定性，但今后是否能彻底消除长杆身的副作用就要等不断发展的科技来回答了。

作者：李洁 来源：《高尔夫周刊》