26岁美国选手奥海尔 在夏洛特最后一轮打出69杆，低于标准杆3杆，最终以一杆优势战胜巴巴-沃生(Bubba Watson)和卢卡斯-格罗乌尔(Lucas Glover)，夺取了惊恐山谷锦标赛胜利。在他的球包里，除了Cleveland60度的挖起杆以外，其他杆都是TaylorMade的。奥海尔 用他的TaylorMade铁杆打出了75%的上果岭率，在整个阵容里排名第三。

下面我们来看看他的球包里具体都有哪些型号的球杆。

开球木：TaylorMade R9

　　相较其他发球杆，R9的与众不同之处在于采用的TaylorMade弹道控制技术（Flight Control Technology，缩写FCT）。只需扳手轻轻一拧，弹道控制技术就可以改变R9的杆面角度、杆面倾角和落地角。弹道控制技术如何发挥作用？首先是杆 身前端装上一个小的金属套筒。杆身通过杆头底部的特制螺丝固定于杆头。FCT螺丝被设计限制于杆头的凹座内，以免丢失。 套筒采用高强度7075-T6铝合金，以细小齿轮环扣底部，与杆颈内的第二层齿轮紧密相嵌。通过拧松FCT螺丝，使杆身和杆头脱离，然后将套筒和杆身旋转 到特定位置，使用FCT螺丝锁定其位置，可以改变杆头特性（杆面角度、杆面倾角和落地角）。
　　“R9发球杆提供八个位置，更改位置非常方便，只 需几秒的时间。”TaylorMade首席技术官Benoit Vincent指出，“当你调节球杆时，必须了解的一个关键要点是当杆面角度减小，杆面倾角会相应增大；当杆面角度增大，杆面倾角会相应减小。”因此R9 发球杆的设计突出了以下变化：

　　1）弹道更高更远，飞行方向从右至左；
　　2）弹道更低，更易控制，飞行方向从左至右；
　　3）飞弹道相对笔直，高度中等。

球道木：TaylorMade R9

TaylorMade弹道控制技术
　 　弹道控制技术如何发挥作用？首先是杆身前端装上一个小的金属套筒。杆身通过杆头底部的特制螺丝固定于杆头。FCT螺丝被设计限制于杆头内，以免丢失。 套筒采用高强度7075-T6铝合金，以细小齿轮环扣底部，与杆颈内的第二层齿轮紧密相嵌。通过拧松FCT螺丝，使杆身和杆头脱离，然后将套筒和杆身旋转 到特定位置，使用FCT螺丝锁定其位置，可以改变杆头特性(杆面角度、杆面倾角和落地角)。
　　R9球道木杆提供八个杆头位置，更改位置非常方便，只需几秒的时间。当你调节球杆时，必须了解的一个关键要点是当杆面角度减小，杆面倾角会相应增大；当杆面角度增大，杆面倾角会相应减小。因此R9球道木杆的设计突出了以下变化；1)飞行方向从右至左时，弹道更高更远；2)飞行方向从左至右时，弹道更低，更易控制，；3)飞弹道相对笔直，高度中等。
　　TaylorMade“新经典”杆头形状
　　R9球道木杆的杆头采用了TaylorMade“新经典”杆头形状，融合了现代风格和经典线条，使杆头更易于对准目标。同时重心位置比尺寸相似的r7球道木杆降低了50%以上。这一显著变化让R9球道木杆发球轻而易举。新经典形状还提供了高惯性力矩(MOI)，即使误击，亦有极高的稳定性，这同样让R9球道木杆易于使用。杆头的底部采用先进的杆底设计，比以往的TaylorMade金属木杆的可操控性更大，减少了杆底与长草的接触面积。
　　R9球道木杆配有70克Fujikura Motore碳素杆身。杆面倾角选项包括：3号木杆(15°)和5号木杆(19°)，R、SR、S杆身。

铁杆:  TaylorMade Tour Preferred .

    融合了现代技术与经典设计的全新铁杆。
　　经典的刀背造型设计结合较窄的杆面上部，以及短的刀背长度（从跟部到趾部的距离）。这一切可以让高水平球手在准备站姿时有一个非常清楚，紧凑的视觉感受。
　　一个浅的后腔设计改变了跟部和趾部的重心分配。增加了稳定性和更加扎实的击球触感。
　　巡回赛级别的杆背设计提供了最佳的操控性。
　　倒锥形杆面设计扩大了击球甜蜜点，即使未能击中中心位置依然能保证稳定性的距离。
　　满意的击球声音和扎实的击球触感来自于球杆背部震动管理腔的设置和调整。

挖起杆: TaylorMade rac 

    RAC科技的球感科技
    2个凹背口袋加深设计,让吸收震动的效果更佳,球感更扎实
    使后旋性能提高的Y型沟槽
    Y型的沟槽让沟的深度和宽度提高，比之前的”racwedge”的U型沟槽多了约3％的后旋量。而且能降低沟槽阻塞草皮和沙，在长草区及沙坑区击球的时候，能更正确的控制并发挥后旋性能。
    容易将球带起的C型杆底
    将杆底的跟部.趾部削窄.削圆,成为C型的杆底设计,刃部也采磨圆的方式,让击球时不论张开杆面,或关闭杆面,都能贴合于地面,在各种球位都能使用的设计,刃部磨圆的设计,让击球更有安心感。
    有雾面及黑色2种表面选择
    采选手偏好的无电镀处理,有雾面的金属处理及精悍的黑染处理2种,减少太阳光的反射,让短切球处理更为细腻。

Cleveland CG12

    从CG10进化到CG11，很容易就让人期待Cleveland的下一款CG系列挖起杆会不会是CG12？没错，就在588系列挖起杆推出新产品没多久后，以挖起杆闻名于国际的Cleveland公司，正式推出CG12的这款全新挖起杆，去接受CG系列爱好者的青睐。
　　就像最近的588系列一样，CG12同样采用8620碳钢制作而成，不过这款全新挖起杆的最大特色在于注入了突破性的ZIP Grooves（拉链沟纹）科技，试图为球友打造出更细腻的击球触感。
　　那什么是ZIP沟纹呢？简单来说，就像通常日常生活中的[拉链]，强调类似齿状的方形沟纹，比传统的圆弧状还多出25%的空间。Cleveland表示，这样的设计能帮助球友增加短杆最需要的控球性。
　　Cleveland运用专利的CNC洗磨技术，在碳钢杆面上切出所谓的[拉链沟纹]。根据Cleveland表示，这样的沟纹无论在深度或者宽度，都达到规则的极限，有助于增加更多的回旋率。此外，在每一道沟纹上还添加该公司专利的薄层，强调能增加杆面的保护性，而且较宽的沟纹设计不容易在沟纹中积累杂物，使得杆面更能干净地接触小白球。
　　CG12挖起杆延续Cleveland的传统，可以选择各种不同的反弹角。该公司直接在杆颈处标明反弹角的程度，一个红点表示低反弹角（底部宽度较小），两个红点为标准反弹角，三个红点为高反弹角（底部宽度较大），另外数字则表示反弹角度，让消费者选购时可以清楚明了地挑出适合自己的型号。

推杆: TaylorMade Rossa Monza Corza

　　Monza Corza的杆头设计采用线框式结构并使用不锈钢材质，让重量从杆头的中央移到周围，为误击时增加惯性力率（MOI）进而提高容错度。

　　TaylorMade调重技术让球友藉由安装不同重量的嵌入物到2个TLC凹槽以改变Corza的手感。

　　Rossa Corza的准线系统使目标与杆面间的对准较为容易，并增加信心和准确性。

　　AGSI反弹跳凹槽系统嵌入物12条独特的CNC研磨凹槽促进前旋与减少球的弹跳，如同优越的距离控制和准确性。

　　每个凹槽的填充物能吸收不必要的冲击震动，进而有助于Corza在击球时产生令人满意的手感。

　　Rossa的减重技术，采用轻而坚固的钛材质嵌入物，重新分配了杆头周边的重量，在误击时增加惯性力率（MOI）提高容错度。

球：TaylorMade TP Red LDP