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一切都已不再是秘密，Titleist最新款917系列1号木为了距离和可调节性而生。 除了高尔夫球，Titleist公司在球杆领域的进步也正逐步受到市场认可。在今年7月的PGA巡回赛上，测试版917 1号木已经显示出它的先进性能（吉米·沃克凭借917 D2赢得了PGA锦标赛），现在大批成品球杆已经在市场上出售，你应该有所注意。917系列两款产品D2和D3拥有相同的特性：新的杆面凹槽可以帮助弹道变直变远；升级后的底部加速槽帮助杆面下方击球时获得更快的球速；趾部和跟部渐变厚度的杆面（前一代杆面厚度是恒定的）提供更好的弹性，以及杆面下方击打时更少的倒旋值。值得一提的是，全新Ti 6-4嵌入式杆面（相比915系列，边缘处更薄）能够帮助偏心击球时获得与甜点击球相同的球速。在Titleist机器人测试中，偏离甜点半英寸的击球，917比915获得了多1英里／时的球速。 另一方面，这款1号木的可调节性堪称工房水准。第四代SureFit插鞘和重心转移技术能够显著地改变弹道方向和模式。和往常一样，使用者可以通过可调节插鞘改变杆面倾角（-0.75°～+1.5°）和接地角（平躺0.75°到竖直1.5°）。12克重的SureFit重心转移配重条，可以自由旋转至合适位置，从而令球手获得更理想的击球效果。无论使用者将重的一端放在趾部或跟部，它都会产生出相应的小左曲或小右曲弹道。Titleist表示这些弹道差异可以达到12码左右的宽度。 460cc容积的917 D2比440cc的D3多了250转／分钟的倒旋，这意味着更多的容错性，和自带小左曲的弹道，适合杆数更高的球手。（917系列的弹道和915相似，倒旋减少了100转／分钟。） 在美国出售的917 D2共有8.5°、9.5°、10.5°和12°四种杆面倾角可供选择，D3则没有12°的选项。五款标配杆身包括： Aldila Rogue Max（65克或75克）、 Fujikura Speeder Pro Tour Spec（64克、74克或84克），以及Mitsubishi Diamana Limited Red、Limited Blue或者Limited White。 来源：《高尔夫》杂志 (责任编辑：管理员) |
