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泰勒梅即将发行2017M1系列杆，其中，M1球道木杆有着更佳的容错性和更大的调节性，同时，其新款铁木杆的调节性能也上升了一个级别。接下来，我们将详细介绍这两款杆。 M1球道木杆 M1球道木杆相比M2球道木杆，其杆头体积看上去要显得更为小巧紧致。大多数高水平选手都更青睐M1杆的外观，以及其杆头重心点位置，由于重心更接近杆面，弹道更低更稳。 名字当中的M代表multi-material，即复合材质。M1球道木杆不同部位的材质分别为：杆头使用450型不锈钢，杆面为C300型镍钴合金，杆顶弧为6层极薄复合碳压缩层。 此款球道木杆同样有着熟悉的游码调节槽轨系统，将25克重的游码向左或向右移动可改变杆头重心位置。相比上一代球杆，槽轨更多地移向了杆低尾部，在杆面后方腾出了更多的空间用来新增Speed Pocket槽穴。这种设计的改变使得杆头整体重心移向了尾部，有助于击球起发角和容错性的提升。Speed Pocket还可以增加非杆面中心击球的球速。 虽然泰勒梅承认M1并非击球距离最远的球道木杆，但相邻球杆的距离间隙却得到了填补。相比2016年的M1球道木杆，2017年的M1杆平均增加了1mph的击球速度。 2017M1球道木杆具有可调节性，有着12种不同的杆面角设置，杆面角可在标记角度数上下2°范围内进行调节。 为了改善杆底与草坪的接触性能，M1球道木杆杆底的尾部变得更加圆润，有效地减少与草地的摩擦。这使得杆头能够以更快的速度滑过草地，据我们早期测评的结果显示，这种杆底设计对不怎么理想的紧实球位击球有帮助。 M1球道木杆和M1一号木杆一样，都采用了FF2FF制造工艺程序，可减轻杆顶弧的重量，以降低杆头的重心，产生较高的弹道。相比M2球道木杆，M1杆对球产生的后旋要更大些。 M1球道木杆将于2017年1月27日上市，售价299.99美元，角度为15°(3号木杆), 17°(3HL杆), 和19°(5号木杆)。
采用日本Mitsubishi Rayon’s Kuro Kage Silver TiNi杆身，还有30多种杆身供免费置换。握把为量身定制的Lamkin UTx。 M1铁木杆
就像M1球道木杆那样，M1铁木杆同样可以调节杆面角、杆底角和当面角。 就像M1球道木杆，M1铁木杆杆底前端同样有Speed Pocket设计，增加非杆面中心击球的球速。Speed Pocket的设计宗旨在于，当击球点位于杆头趾部或跟部位置时，增大杆面的弹性形变，使失误击球的弹道能飞得更漂亮些。 该铁木杆的杆头的外观与开球铁杆有几分相似，完全符合我们对铁木杆外观的预期。 该套铁木杆将于1月27日上市，每支售价249美元。 (责任编辑：管理员) |
