2012年年底Titleist推出了取代910的下一代913，美系球杆里我只对titleist比较有感觉，说到Titleist的木杆，我从975系列就开始接触，983，907，909，910，到现在的913。

　　每支一号木我都有过，所以算是她家的死忠铁粉丝，在近期的910系列里我买了2支D3，分别安置在台湾以及北京，喜欢能自己换杆身，球头表现出来的强势弹道以及她的穿透力!这次913出来，我还是选择D3作为实验对象，由于原来北京的910D3外借出差，所以没有细节交叉比对，但是对于913的介绍我会偏重在实打的结果里面。

　　913的杆面与 910有些许的不同，杆面的部分原厂说是锻造，确实打感比TM来的软。

　　913的屁屁照，其实在底部有个可替换式的配重块，可以买来自行更换，调整挥重来控制弹道。球头与910 D3一样大445cc，杆头可以借由杆身街头作开关角度的设定。搭配杆身Z70，原装杆身不是这支，所以别误会~~~~~

　　练习场实打

　　距离：我觉得与910 D3相比没有太明显的区别，可能是在练习场的关系，无法看到实际距离，我的飞行距离在220-230码之间，估计下场也是在250码上下。

　　操控性：球头的重心比较高些，所以作球部分比较容易，比较容易做出小左曲或是右曲的球路。

　　弹道：属于中弹道，很有穿透力，比910 D3来得低一点。

　　易打性：不难打的一号木，杆头本身的设定就有点open，所以可以让发力者用力打。

　　打感：唯一的差别出来了，910的面比较软一点，913的面来得硬一些，如果没打到甜点，反馈更加明显。

　　其实913与910的区别我个人认为没太大的改变，在杆面后旋的部分有了提升，少了后旋量增加了滚动距离，其实就是更加抗风，至于这个部分的差异性，可以利用杆身的折点以及杆身前端的强度作改善，如果手上还在用910的球友，可以不用急着换913，两者的差异性不算太大。以上是我个人的感受，供大家参考～～～～原文链接