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泰勒梅：空气动力杆头 泰勒梅球杆设计师们再次对杆头的空气动力设计产生了兴趣，提出了名为“high volume AERODYNAMIC golf club head”（高效空气动力球杆）的专利申请。
“杆头的空气动力学在过去也曾被研究过，但认为其对球杆击球性能的影响非常有限。球杆设计师们对杆头的空气动力原理也没怎么关注，相反，却经常关注杆头对非甜蜜点击球时扭曲的抵抗性。” 以下是该专利的设计图。
“通常来说，球具生产商会面临如下选择难题：增强球杆其中的性能会以降低另一性能为代价。比如，通过增大传统球杆杆头的形状和大小，以增大杆头的MOI（转动惯量），然而，为了符合USGA规则，这种设计却要求更小的杆头击球面积。另外的一个例子是，有的杆头通过增大杆面面积，以优化杆面击球性能，但该设计付出的代价就是使得MOI的降低。 目前来讲，无论是设计师们还是球具生产商，要生产一支既能增加MOI又要维持其它的击球性能方面不变，且又符合美规的球杆，真的很难。” Titleist：攻击型铁杆重心位置 Titleist正着手设计一套重心位置偏前的铁杆。重心位置的调整，旨在改善击球起飞角。
耐克正研发一款新构造的高尔夫球。专利申请原文如下： “热塑性多层高尔夫球的核心直径21毫米至29毫米，第一层热塑性材料的弯曲模量（材料在弹性极限内抵抗弯曲变形的能力）不大于15000psi，核心与第二层热塑材料之间的夹层至少为4mm，弯曲模量大约为15000psi，这比之前的弯曲模量要大。外层为第三层热塑材料，其弯曲模量亦有所不同。第一层与第二层热塑材料涂有紫罗酮脂。” 以下是球的结构图：
在附带照片的专利申请书中可见，蛇王高尔夫正推出一款底部带槽线木杆。 然而，他们同时也指出，带槽底的球杆也会存在着潜在的问题。他们列举出了潜在的问题及解决方案。 “在高速挥杆过程中，杆底的斜面可分散球杆的扭曲应力，减轻不必要的及不可预见的扭曲力。” “在一号木杆底部添加一个可弹性形变的槽孔可使球杆结构变得不稳定，使得杆头不均衡地发生扭转、切变，并在高速落杆过程中，动能也不能均衡地转移至击球面。” “因此，在槽孔附近设计渐进式的斜面可防止这种不均衡的形变，同时也防止了能量转移的不均衡，这样才会产生平直的飞行弹道，该设计使杆头充分发挥杆底槽孔的优势——高形变复原系数及大面积甜蜜点。槽孔方向为趾部至根部方向，即与杆面平行，且贴近，仅相距几公分。” PING高尔夫：带槽孔木杆 杆底槽孔木杆设计图如下所示。在该专利申请书中，提到“槽孔”一词大约300次，该技术似乎是下代球杆的技术核心。
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