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日本的巡回赛生活拿下资格卡后如何在日巡赛生活？冯珊珊、叶莉英、杨涛丽3名中国球员各有各的模式。 先来说冯珊珊模式。因为有美国LPGA以及女子日巡两个巡回赛的参赛卡，且以LPGA为主赛场，所以冯珊珊到日本打比赛都是提前规划好，比赛前飞到球场，住在球场附近的酒店，比赛后飞到下一站赛场，是“空中飞人”模式。冯珊珊还有经纪公司汉颂米高的助理金国花陪同，金国花懂日文，可以兼做她的翻译。球童方面，冯珊珊喜欢用巡回赛的专业球童。日巡赛大约有60个专业球童，需要提前预订，这些球童的基本费用是10－12万日元/周，如果服务的球员晋级，球童要抽取球员奖金的5%，如果球员进前10名，球童则抽取奖金的7%，如果球员夺冠，球童则抽取10%的奖金。 与巡回赛的专业球童相比，当地球场球童的费用是1万日元/天，但当地球童远不及巡回赛球童专业，当地球童不够时，还有当地学生或爱好者临时充当球童的情况。冯珊珊征战模式的优点是行动自由，不过花费也比较大。 叶莉英模式则是在日本建立自己的根据地。她在东京附近的千叶县花6万日元/月租了一间房，买了一辆二手车，距离400公里内的赛场她都是开车前往。 这部车加满油需8000日元，可以跑350公里，每年的车船使用税5万多日元，车的年检费用20多万日元，比起新干线或飞机并不省钱，不过方便一些。每周打完比赛，叶莉英先开车回千叶的家中休息，周二再前往下一个赛场，这样可以好好休整一下。叶莉英有3个巡回赛球童做搭档，在这3个球童没有档期时，她会选择当地球童。比赛时叶莉英也需要带翻译，翻译收费1万日元/天，比赛期间的交通、食宿都由叶莉英负责，一周下来需要10万日元。 相比之下，第一年到日本的杨涛丽有些准备不足，她原计划打完一站比赛就回国，但到了日本发现比赛一站连着一站，等她再回国已经是两个多月后了。这样在两站比赛之间，她借住到有时为她背包的王宝强家里，比住酒店更划算。她使用当地球场的球童，1万日元/天，这也是最低消费。杨涛丽靠新干线、大巴往返，也是最经济的一种方式。就算这样，她在日本这一年总花费超过了500万日元，因为比赛打得不好，她只赚到200多万日元奖金，这样还要亏300万日元。 所以，球员在去日本考试、比赛和生活前应该根据自己的实际情况做出认真的规划，选择一种适合自己的征战模式。 准备多少钱考日巡？人民币20万－30万！(注：100日元约合7.86元人民币，以下单位为日元) 报名费31.5万：第一关和第二关考试的报名费分别是5.25万日元，第三关和第四关的报名费分别是10.5万日元，四关下来共需要报名费31.5万日元。 路费4－6.5万：中国到日本的往返机票约3000－5000元人民币，折合4－6.5万日元。 翻译费2万/天(加包吃住) ：此外，像中国内地球员这些非日本本土球员想要参加日巡赛资格考试，还需要有日本公司或者日本人担保，才能申请和递交报名表。在考试过程中，日本LPGA也要求她们必须每天带着精通日文的翻译以保证顺畅交流和沟通，而翻译的费用至少是每天2万日元，这期间翻译的吃住行通常也要由球员负担。 临时会员年费52.5万：通过了日巡赛资格考试的国际球员(包括中国内地球员)，没有通过日本LPGA的职业资格考试，她们就不是日本LPGA的会员，作为临时会员她们被称作“TPD单年登陆者”，这一年登陆者所需要的费用是52.5万日元。连续3年的临时会员才有资格参加日本LPGA考试，成为正式会员。 日常费用1.5－3万/天：还有一些日常费用：出租车费用，一般情况下起步价710日元，之后每公里加大约300日元；租车费(车型不同价格不同)，小型车每天5000－6000日元，大一点儿的车型每天10000－20000日元；汽油费，每升140日元左右(每升油可行驶5－20公里不等)；其他交通工具(如电车、地铁、大巴等费用)，乘车路线不同无法计算，预计每天5000－10000日元。食宿每人每天至少7000－8000日元，根据城市和酒店级别、餐饮的档次不同，价格不同。 球场+球童费约1.5－2.5万/天：定居日本群马县高崎市的王宝强，曾在博客里盘点过球员参加女子日巡资格考试所需要的费用，除上述参赛费用外，还有支付给球场的费用：球场使用费(每个球场不同)每场8000－15000日元不等；球童费(第一关至第三关同组共用一名球童)人均3000－4000日元；球童费(第四关每人一名球童)每天至少10000日元。 回报率高！1.27亿：当然，球员如果顺利考入日巡赛，且在次年比赛中站稳脚跟，就可以获得丰厚的奖金！像叶莉英2011年排在日巡赛年度奖金榜的第26位，总奖金是2800多万日元。而2011日巡赛的奖金王是24岁的韩国球员安宣柱，单赛季她获得的奖金高达1.27亿日元。 (责任编辑：管理员) |
