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Rory McIlroy（罗瑞‧麦克罗伊）强摘季后赛二、三部曲的Deutsche Bank Championship（德意志银行锦标赛）和BMW Championship（宝马锦标赛），加上一个半月前以八桿之差横扫PGA锦标赛，以及开季初的Honda Classic（本田菁英赛），单季四胜傲视群雄，几乎已经足以提前预约年度奖金王和年度最佳球员。 这位目前高居世界第一的北爱尔兰名将，接下来可能再补上美巡赛的平均最低桿奖，成為年终的超级大赢家，但并不保证他是全年收入最高的选手，这正是联邦快递杯让人觉得吊诡的地方。 為什麼呢？答案是主办单位為了增加Tour Championship（巡迴锦标赛）的可看性，确保最后三十位选手都有机率上的脱颖而出，三年前开始採取前三场季后赛结束后积分重新计算制度。换句话说，之前再怎麼强势都没用，因為来到亚特兰大的East Lake Golf Club（东湖高尔夫俱乐部），就是得照官方预先安排的位置坐好，前五名都能够以一座冠军赢得大奖。 在这样的制度下，原本累积7,299分，遥遥领先Tiger Woods（老虎‧伍兹）达3,232分之多的麦克罗伊，「重新定位」后变成2,500分，瞬间蒸发4,799分，领先优势缩小為225分，与吊车尾晋级的Scott Piercy（史考特‧皮尔希），也从5,800分之差锐减為2,290分。 事实上，联邦快递杯原本是採取累积制，这大致能够确保当年表现最好的选手高举联邦快递杯，不过四年前Vijay Singh（维杰‧辛）趁著例行赛拿下四胜的伍兹「进场维修」，先是在八月份赢得World Golf Championships-Bridgestone Invitational（WGC邀请赛），接著连扫前两场季后赛，千万美元争霸战提前结束，其他选手只剩争第二名的份。 改制后的第一年，伤后复出的Tiger Woods（老虎‧伍兹）依旧是头猛虎，巡迴锦标赛前共赢得六胜，最后靠著第二名抵挡Phil Mickelson（菲尔‧米克森）的反击，成功守住联邦快递杯。然而，接下来夺杯的种子愈来愈小，隔年出现十一种子选手Jim Fuyrk（吉姆‧佛瑞克）登基的局面，去年二十五种子Bill Haas（比尔‧哈斯）赢得全年唯一的胜利，爆冷夺杯。 联邦快递杯确实打造了高张力的系列赛，只要例行赛挤进前一百二十五名，就有机会创造「老么传奇」，不过前三场比赛结束后积分打散重算，意味著不再是实力的竞争，而是较劲哪位选手刚好在九月二十三至二十六日这四天状况最好。也就是说，赢得多不如赢得巧，如果那一胜恰巧是巡迴锦标赛，便有可能成為全年的最大赢家，哈斯就是最好的例子，一役独拿一千一百四十四万美元，但今年却连卫冕的机会都没有。 今年最大的黑马是例行赛排名六十四的Ryan Moore（莱恩‧摩尔），累积奖金只有1,580,944美元，靠著二、三部曲双双缴出并列第十的佳绩，以二十八种子身份挺进巡迴锦标赛。这位至今只在三年前赢过一场美巡赛冠军的美国人，如果週日下午和去年的哈斯一样，而近况绝佳的麦克罗伊刚好在最重要的一週出状况，搭配其他名列前茅的选手又没名列前茅，这将是联邦快递杯史上最大的冷门。 联邦快递杯该怎麼玩呢？当然是主办单位说的算，不过个人以為，既然美巡赛全力打造成联邦快递杯赛季，这个大奖是不是该试著颁给全年表现最佳的选手呢？ 作者：翁明璽 (责任编辑：管理员) |
