【新品】PING G20系列：一号木 球道木 铁杆 铁木杆

无论在巡回赛还是大众市场，G15铁杆能取得了巨大的成功，新一代G20铁杆能否超越呢？

G20 铁杆的新特点

G20铁杆的杆头外观和G15很像，但是颜色更深，能更好的防止眩光，而且采用了PING之前从不用的哑光外观处理。

17-4不锈钢杆头兼具容错性和精准度

凹背的CTP人工橡胶缓震配重块提升了手感和击球声音

搭配PING全新的CFS钢杆身优化手感和弹道

G20 的特别之处在于杆面变得更薄了，重新设计过的凹背采用CTP人工橡胶缓震配重块既能产生扎实的手感又能通过重心的合理配置控制击球距离。

不同于其他厂商“更远”“容错性更好”这样的宣传，PING G20铁杆更关注的是球杆击球的准确性(Precision)和距离控制的稳定性(distance control) 。

杆颈过渡处也出现了明显的变化，杆头显的更加紧凑。

PingMan机器人和球员的测试表明尽管G20的起飞角变低了，但是球速却变快了，所以球的飞行弹道要比G15的高。4号铁的距离变远了，7号铁的距离不变，各个铁杆之间的距离差更合理了。

G20铁杆的另一个变化原厂杆身的配置。PING用新的CFS杆身取代了之前的AWT杆身。CFS由之前的ZZ65演变而来，而且杆身硬度的可选性更加灵活（SR至X）。

熟悉PING的朋友应该知道ZZ65的打感非常不错，PING特意对此款杆身进行了进一步的改良，让更多的球友体验到这款杆身的优点。CFS的意思就是指控制control, 手感和feel, 稳定stability。

CFS的规格和之前的AWT是一样的，但是tip短的配置有很多不同。

PING 把S硬度的CFS杆身tip端加长了1英寸，ZZ65非常独特的一点就在于它的tip端比较厚，手感比较扎实。为了不影响手感，短铁的tip端相对没那么硬。

X硬度的CFS杆身则把tip短缩短了1英寸，加重了5克。

具体规格：SR，94克 ；R，99克；S，109克；X，114克。

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