BRIDGESTONE SPORTS经过多年发展，现已在世界高尔夫品牌中奠定了领先的地位，旗下包括TourStage、PARADISO、PRECEPT、BEAM等著名品牌。Bridgestone球具商是靠轮胎和橡胶商业起家的，这样的背景让他们在技术上和研究上都有比较好的优势去开发新的产品，就象今年秋天推介的新款球杆一样，这款新式球杆将于2005年进行整体全面的上市。

　　这次球具装备介绍中最重要的几款是EC Fuel发球杆，EC代表了弹性体的复合物，而Fuel则代表了能量、力量和速度。EC技术同样用在其他球杆的工艺中，使得一些新式球杆不断的出台：ECU UTILITY WOODS 系列，ECS 高级铁杆和为女球手准备的ECW Hybrid SET 等等。“这种复合的人造弹性体可以降低击球一瞬间不必要的震动” Bridgestone 高尔夫球具商市场负责人Mike Moxie介绍“这样的话更多的能量会转移到高尔夫球上并且产生更大的初速度”而这种复合人造弹性体在木杆中能产生另外一种效果，即在底部中心注入压力并且凭借永久的钨块重量在适当的位置保持。铁杆的EC是放在杆面后的。

　　EC FUEL

　　Precept EC Fuel 发球杆和球道木主要是为中高差点高尔夫球手设计的，这种新技术的应用主要是为了给选手的打球进行适当的补偿和增强信心。这种重心低深的设计可以产生一个很高的发射角，并且球会以低旋的形式飞出。至于为什么复合弹性体会安放在杆头的底部时，Moxie回答道“因为杆头底部最容易在击球的一瞬间产生不必要的震动。” 在GolfWeb进行的一系列测试中，EC Fuel 发球杆和球道木的表现都人非常满意，即使是在一些高水平高尔夫球员的测试中。他们对EC Fuel 发球杆和球道木在击球一瞬间做出的反应尤为赞赏。

　　ECU UTILITY WOODS

　　这是一种新的混合式类型的杆，这种杆的杆头是由不锈钢制成。它的特点是嵌入的弹性体加上多面底和在后缘底部嵌入的钨钢块，这种低重心和混合设计使得球杆更具有补偿性。GolfWeb 的测试者给出了很高的评价，并且认为这种杆使用起来会给球手带来不同以往的感觉，当测试者用这种被称为木杆的球杆打球时会感觉好像自己用的是铁杆。

　　ECS SENIOR

　　这款球杆的设计主要考虑到了高水平球员的需要。这款球杆的跟趾部间的距离会比同类球杆的更长。在杆面嵌入了弹性体，在削球空洞的后缘底部有钨钢块，60克的三菱轴与松紧带能够更好的配合杆头的速度。“在底部增加的重量和在杆头多余的力量更有益于减慢挥杆速度提供更好的补偿和感觉。”Moxie介绍说。在GolfWeb的球杆测试中，所有年龄段的试打者对于这款都非常满意，事实上，有一些中年打球技术比较高的球手评价这款杆的表现令人感到惊奇，他们对这款杆的感觉和可使用性给出了很高的评价。

　　ECW Hybrid SET

　　这是一款专门为女球手设计的球杆，57克石墨轴和连接的松紧带会降低杆头的速度，降低击打时产生的震动，提高能量转移，规范球的飞行弹道。