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TaylorMade R7 一号木 飞行距离的极限

时间:2009-01-12 19:01来源:未知 作者:管理员 点击:
高尔夫资讯文章,TaylorMade R7 一号木 飞行距离的极限

TaylorMade R7 一号木 飞行距离的极限

     TaylorMade R7 425 一号木 将飞行距离发挥到极限  

    延续 R7 系列历史的最新产品已经推出,r7 425开球木杆分为标准与进阶(TP)版本。  

 尺寸并不是此次 R7 425 的重点所在,事实上,最令人感兴趣的在于全新的TM可移式配重技术与 Fujikura 新的杆身技术,名为 RE*AX。  

    如同 R7 系列,r7 425 木杆也具备 4 处配重匣,不过新的技术能更进一步将重量分别推得更深入,增加容错度与杆头的安定性。标准版本为4个配重螺而进阶版本则为12个配重螺-总计有 98 公克(1,230种组合)可供调整。

    标准版 R7 425 搭配名为 RE*AX 的全新 Fujikura 杆身,在杆身中段区域的强化采用了将woven (昂贵的航天用材质)与碳纤维包覆的技术,同时,r7 425 进阶版本将多采用一种 Fujikura 的 Rombax 技术(伸展杆身长度),2 种版本的 RE*AX 设计皆为了维持在挥杆时杆身弯曲所流失的能量。

    它的特色在于依不同需求利用 4 个配重点与 4 个可移式配重螺来将飞行距离发挥到极限,即使未击中甜密点-大型杆头仍能促进额外的容错度来增加距离与较直的弹道,微关的杆面易于调整动作,更进一步增加信心与准确度。

     r7 425 木杆极佳的易打性来自于 Fujikura 研发的 RE*AX 杆身,高水平的碳纤维设计降低中段区域的弯曲度,并使杆身顶端维持一定的弹性,提供极大的安定性、一致性与增加杆头速度。

     .R7 425 木杆具备 425cc 杆头并产生极高的惯性力率提升容错度,即使在误击时仍有较远且直的弹道。   

     .Fujikura Biax 技术的 RE*AX 杆身特色在于降低中段区域的弯曲程度与顶端仍能维持一定的弹性,提升安定性、一致性与杆头速度。  

     .超薄的杆壁技术使杆头轻量化却仍保有坚固的特性,同时节省出来的 40 克重量将可供 TLC 配重系统使用。  

     .TLC 技术具备 4 个配重匣与 4 个可移除配重螺,让您依个人击球条件调校出一支既远又直的开球木杆。   

      .可移式配重技术包含了共 28 克重的配重螺 (12克与2克各一组),提供 6 种组合让您依个人的击球习惯调整。   

      .配重点的间隔较宽能使重心点轻易移至跟部或趾部,经由机器测试能提升 11-13 码的距离。      

        . Pull-Face 结构设计能产生较轻薄与坚固的杆头,同时具备高反弹系数促进击球初速,进一步提升距离。   

       .倒立锥形技术使杆面传递一致性的高反弹系数,使 R7 425 名符其实成为一支远距的开球木杆。   

        .微关的杆面在瞄准目标时相当有用,并增加击球信心与准确度。

(责任编辑:管理员)
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