寻找最得心应手的球杆是一件耗时﹑耗力又耗钱的烦恼事。为了让您不再如此痛苦，我们召集了40位球友前往位于佛罗里达州棕榈滩花园的PGA国家Spa度假村，实地测试27款1号木的性能。在接下来的几期杂志里，我们还将为您揭晓铁杆（3月刊）﹑特殊铁杆/推杆（4月刊）和混合杆/球道木的测试结果（5月刊）。

　　我们把测试的1号木分为三类：低差点（由差点2-11的球手来测试）﹑中差点（差点7-15）和高差点（13-21）。测试者分别从外观﹑手感﹑可打性﹑容错性和距离上来评判每一款1号木。

　　为了确保测试结果的可靠性，我们要求每一位测试者严格评判每一款杆的性能。值得一提的是，我们的合作伙伴——Hot Stix球具测试专家（hotstixgolf.com）运用精密测试仪器测试了40位测试者目前使用的1号木数据，据此，Hot Stix为测试者推荐了更为合适的1号木。找到真正适合你的1号木是我们测试的终极目标。

　　接下来您将看到：
　　测试者名录
　　低差点1号木
　　中差点1号木
　　高差点1号木

Adams Speedline 9032LS
369美元，碳素杆身

　　所测试球杆：9.5度，10.5度，Aldila VooDoo NV6碳素杆身

　 公司：“新款Speedline的杆面比之前的老款大了17%，通过在杆头跟部加了两个配重，使击球稳定性得到了提高，所产生的倒旋也比老款的Speedline少了10%，距离得到了增加。”

　　测试者反馈：

　　优点：只要打到杆面，都很扎实。一旦打中甜蜜点，所产生的距离非常远，尤其适合那些弹道偏高的球友。深杆面设计，让你在开球前，从上而下地看到杆头感觉非常舒服，从而建立超强的自信心。
　　缺点：一旦失误，距离损失会比较大，尤其是打到杆头跟部的位置时。弹道偏高，损失了较多的滚动距离，很容易打出右曲球。

Bridgestone J38 460
399美元，碳素杆身

　　所测试球杆：9.5度，Fujikura Motore F1碳素杆身

　　公司：“我们在杆头设计中加入了新的设计理念，把底部做得很平，为的是减少倒旋，同时提高出球的起飞角。杆面设计得也更合理，只要打到杆面范围内，效果就不会太差，容错性非常强。“

　　测试者反馈：
　　优点：出球弹道不高，适合在逆风中开球，击球感扎实，弹道不高，所以滚动距离会比较长。它的杆头是防左曲球设计，对那些挥杆速度快的人来说，会更适合。Fujikura杆身增强了击球稳定性，击球声音也非常清脆，黑色杆头显得更沉稳。
　　缺点：方向性不是很好，测试所用的R杆杆身硬度并不是很适合测试者们，S硬度的杆身又有点偏硬。

Callaway Diablo Edge Tour
299美元，碳素杆身

　　所测试球杆：8.5度，9.5度，Aldila Habanero碳素杆身

　　公司：“梨型杆头，450cc杆面体积，略微打开的杆面，杆面重心偏低，以便打出穿透力更强的球。杆头里加了配重，为的是打出高球速。”

　　测试者反馈：
　　优点：低弹道让球滚动得更远，从而获得最佳距离。即使是遇到大风天气，它的出球弹道也不会因为风而改变太多。如果失误了，造成的距离损失是非常小的。和老款Diablo相比，它更容易上手。
　　缺点：打到球后的反馈不是很好，杆头没有瞄准线，10.5度杆面倾角并不适合大部分测试者。

Cleveland Launcher DST Tour
299美元，碳素杆身

　　所测试球杆：9.5度，10.5度（Mitsubishi Diamana White 64碳素杆身）；9.5度（Diamana Red 44碳素杆身）

　　公司：“430cc的杆面体积，2度开放杆面，这一切都非常适合那些低差点球友。MaxCOR技术使瞬间惯性提高，即便失误了，也不用担心。”

　　测试者反馈：
　　优点：准确性好是它最大的优点，无论什么情况下，都可以帮你把球打到要去的地方。不高的弹道是所有追求距离的人喜欢的，因为它可以创造出最大限度的滚动距离。击球声音也得到大部分人的推崇。
　　缺点：开球距离很普通，做不到超乎想象的远。一旦失误球会偏左很厉害。

Ping I15
349美元，碳素杆身

　　所测试球杆：8度，9.5度，Ping TFC700D碳素杆身；8度，9.5度，UST Mamiya ProForce AXIVcore Tour Red 69碳素杆身

　 公司：“右曲型杆头设计适合那些看重杆头形状的人。杆头里所加的配重起到了减少倒旋的作用，从而打出更远的距离。杆面倾角和落地角都可以根据个人情况来定做。”

　　测试者反馈：
　　优点：它是测试球杆中倒旋少、距离远的一支1号木。很多测试者准备测试结束后去购买这款。理由是，它的超强纠错能力，挥杆过程中的整体协调性和赏心悦目的击球声音。
　　缺点：对那些挥杆速度中等的人来说，它的低弹道并不是一件好事，打不中甜蜜点，距离损失会很多。

Srixon Z-TX 
399美元，碳素杆身

　　所测试球杆：9.5度，10.5度，Mitsubishi Diamana Blue碳素杆身

　　公司：“Z-TX在杆头设计上，用了低密度的钛金属材料，从而把更多重量从杆面转移到后部和底部。杆头上的6块配重块起到了提高容错性和控制出球侧旋量的作用。Starburst技术使杆头的瞬间惯性提高了5%。”

　　测试者反馈：
　　优点：中等出球弹道，即使失误了也会有良好的手感反馈。如果需要做球，打出左飞球弹道非常容易，而可怕的左曲球是不会骚扰你的。
　　缺点：击球的清脆声音和它所打出的距离不成正比。几乎没有滚动距离，飞行距离就是它的最终距离。