一.重视与球员配合度的基本设计

　　球杆的重量:

　　要想提高杆头速度,获得最大的飞行距离,球员必须根据自身体力和挥杆姿势选择与之合适的重量的球杆.现在都已经轻量化的木杆的标准重量在300g左右,有些品牌的木杆重量已经达到了270g(如BRIDGESTONE).因此球员要利用科学的方法来测定选择与自身合适的球杆的重量.

　　平衡

　　以从握把开始14英寸(35.5cm)的位置为支点,握把侧和杆头侧的重量比就是平衡度.一般而言,Hard hitter适合平衡度较重的球杆,Swinger适合平衡度较轻的球杆.另外,由于球杆的重量减轻,平衡度也会变轻,而平衡度过轻时会对杆头造成影响,降低球的飞行距离. BRIDGESTONE的轻量球杆会在杆头侧增加重量,不仅避免了以上情况的发生,而且增加了球的飞行距离.

　　重心位置

　　杆头的重量的中心被称为重心,重心到击球面的垂直点被称为甜蜜点(击球面上的重心).低重心时能获得高弹道的球,深重心时瞬间惯性较大,增大了甜蜜点的范围,重心能够决定球的弹道,对球杆的使用有很大的影响. BRIDGESTONE开发出了移动甜蜜点的位置,使之与打点相吻合的球杆,大大提高了球的飞行距离.

　　二.在理想的弹道上获得远距离飞行的杆头机能

　　杆面材料

　　木杆杆头使用了高强度材料.杆面构造是中间部分较厚,周围部分较薄,可以提高球的初速,提高球的飞行距离.

　　高的弹道

　　业余选手为了实现最大的飞行距离,具有高的打出角度,少的旋转量对高弹道比较有利,试验中的理想状态是,打出角度为15度,旋转量时2500回转(分).决定弹道的要素是:LOFT角,重心位置,球杆的重量,长度等.

　　惯性MOMENT

　　因为受到外力的影响而造成了物体的移动时被称为惯性MOMENT.移动较困难时说明惯性MOMENT较大,要提高杆头的惯性MOMENT,就要考虑杆头的大型化,周边重量分配,深重心构造等问题.这些都是设计球杆时不可缺少的要素.

　　三.提高球杆的总体机能时杆身的作用

　　重量和长度

　　球杆的轻量化以及杆头速度的提升和杆身的轻量化和长尺化有很大的关系.为了最大限度的发挥杆头的作用,在轻挥杆的状态下也能获得远的飞行距离, BRIDGESTONE对杆身的重量,长度进行了彻底的分析.采用了能感知到杆头效果的先重心杆身.

　　折反点和弹道

　　一般情况下折反点靠近握把处时弹道较低,折反点靠近杆头时弹道较高, BRIDGESTONE改进了这种情况,开发出的球杆具有优良的打感,杆身全体都拥有完好的扭力,弹性以及控制性能.并且在一根杆身上融合了两种折反点的优点,与杆头完美的配合,发挥出了球杆的最大机能.

　　扭力和口径

　　在击球前后要将杆头速度提升到最大,并且在飞行时拥有准确的方向性,杆身的扭力是一个很大的因素.选择的杆身的扭力要适合杆头的速度.作为大型杆头的缺点,扭力过大会造成杆面过度打开.为了改善右曲球,可以选择杆头侧口径较大的杆身.