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开发MG702的故事 3 再次由零开始 佐藤的苦心之作——MG702的样本, 于翌日因意外而失去了。 不单是佐藤的样本, 很多属于酒田工场首脑之开发部的东西, 在短短的数小时里便化为灰烬。翌日, 工场召开了紧急集会, 开发部主管诹访不自觉地在工场所有的员工面前, 流下了男儿泪, 其他员工亦不禁流下泪来。那一刻, 所有工场的员工都发誓, 要儘快将工场重整过来。 这时决定于1年后发售的MG702之开发工程已经刻不容缓。佐藤知道已经没有时间去感慨了, 于是他立即开始重新製造样本。因为连球杆的规格书也失去了, 所以佐藤只好凭记忆中的数值和设计, 把铅镶满桿头的铸模内, 并用砂纸打磨,将杆头的样本再次製造出来。只花了两天的时间, 他便把样本製造出来了。 MG702与MG701相比，除了杆心面距扩大了，杆面倾角亦提高了1.5度。 由于它拥有更低更深的重心设计, 同样地在製造的时候就得花上更多的工夫了。 佐藤重覆地说:“这就像是和“重量”比赛!”在决定了杆头总重量后, 就不能改变重量, 只能改变其重心的位置。佐藤又说:“要在哪个地方削掉多少克, 重心便会向哪个方向移动多少毫米。”这个必须要拥有专门技术才能够测量出来。另外, 在杆颈部分也要下一番功夫，将杆颈缩短3mm, 藉着改变杆身与杆头的接触面积,杆颈的重量便能减少数克。当时佐藤还提出了前所未有的跟部双缝设计：经过测试各式各样的裂缝设计后, 终于试验出能同时兼备美观外型及优越性能的最佳双缝设计。 这样的减少重量策略让重心位置移向桿底部分。 从桿面下缘部分至重心位置的重心高度调低了, 再将杆身轴线至重心的距离延长。这样可同时提升击球角度及飞行距离, 并通过将杆底的宽度局部性扩大,可提高球杆的稳定性及调整其甜蜜区。但是,杆底的宽度会因扩大而令球杆与地面摩擦的面积也随之而增大, 令球桿从地面拔起时受到障碍。所以, 佐藤他们提出了在杆底后方採用裂缝设计, 这个设计不单令摩擦的面积减少, 更令球桿易于从地面拔起。亦实现了为达到此效果而进行之重量转移。 另外, MG702还有一项特徵, 就是凹槽部分的双蚀刻板设计。为了调校出最佳的甜蜜点, 佐藤将凹槽的内壁厚度调整至上部为1.9mm及下部为2.3mm, 在它的分界线分别製造了上下不同的蚀刻板加工, 令设计保持美感。佐藤说: “MG701是直线的设计, 而新型号则属流线形设计。”酒田开发部的每一位员工都拥有敏锐的触觉,而佐藤则是当中最优秀的佼佼者。 开发MG702的故事 4 锁定目标 MG702杆身的设计终于结束了, 但佐藤仍然感到不安。他想: “是否真的可以打得更远呢?” 他对重心的位置、打击感、声音和距离等等, 还是带有质疑。 特别是关于声音, 因为它的杆面比MG701大,击球的瞬间可能会发出尖锐的声音, 佐藤很担心那个声音会否太过刺耳。 于是, 他首先量度一下杆头的重心位置, 幸好出现比预期中高的数值。佐藤他们感到安心。接着便去练习埸试打, 佐藤回想起当时的情景, 说: “未真正打之前所有东西都是未知之数。” 首先, 他用以前的型号——MG701的7号杆试打了一下, 轻易地便将球打到150码以外的地方, 佐藤对自己所设计的球杆亦感到满意, 但是, 满意的背后却带来了不安。之后, 他拿起MG702的7号杆, 一边祈求着: “飞啊!” 一边把杆挥出。挥杆的瞬间, 佐藤大叫：“飞啊——”， 当时开发部其它的员工也在场, 他们一起大叫“飞啊!”此时高球已消失在160码以外的地方，而且一直以来担心问题也没有发生。那一刻, 开发部的所有辛劳都值得了, 大家欣喜若狂。 honma管理层决定了加入日本高尔夫球用品协会, 并参加来年的日本高尔夫球展销会。 创业以来, 为了保持独立形象而一直没有加入协会的本间高尔夫, 经过半个世纪的时间, 终于选择了另一种发展的方式。2006年初秋，管理层由酒田工埸召集了近60名技师和负责产品开发的员工到会场——这样大规模的动员参展是前所未有的。 2007年2月, 设置于展厅以深蓝色为主的本间高尔夫展示摊位里面, 挤满了参观者, 一个参观者拿起球杆, 轻轻地挥动了几次，他问阿部:“HONMA不是已经倒闭了吗?” 一脸满足的工厂主管阿部听了之后, 没有回答, 只是苦笑了一下。 在展示室的参观者, 虽然大多数都将注意力集中到发球杆的身上, 但MG702亦得到大家的重视。很多参观者都对只有本间才能制造出来的、拥有特殊构造的电镀凹槽的MG702, 表现出浓厚的兴趣。佐藤看到了这种情形, 情不自禁地产生了一份莫明的优越感, 他感觉到本间高尔夫的工艺已确切地为外人所接受了。 在酒田有一个方言叫“Saima”, 它是指寒冬的时候, 大人为了防止小孩子迷路而设置的路标。本间现在开始打算固定这个以前摇晃不定的“Saima”了 (责任编辑：管理员) |
